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[ 意大利系列產(chǎn)品 ]	BonfiglioliA系列東區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli BN普通東區(qū)電機(jī) Bonfigkioli C系列同軸東區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli W系列東區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli東區(qū)剎車(chē)電機(jī) VF系列東區(qū)減速機(jī) COEL F系列交流剎車(chē)東區(qū)馬達(dá) COEL FK系列直流東區(qū)剎車(chē)電機(jī) ELDCTRO ADDA 交流東區(qū)剎車(chē)電機(jī) ELECTRO ADDA 普通東區(qū)電機(jī) 意大利高效東區(qū)電機(jī) 直流剎車(chē)東區(qū)馬達(dá) MGM BA系列剎車(chē)東區(qū)馬達(dá) MGM BM系列東區(qū)電機(jī) MGM SM系列高效東區(qū)電機(jī) MOTOVARIO HHA同軸齒輪?wèn)\|區(qū)減速機(jī) MOTOVARIO NMRV NRV系列東區(qū)減速機(jī) MOTOVARIO SPAGGIARI TRASMISSION SW MOTOVARIO TSTHTBSTBH東區(qū)剎車(chē)電機(jī) MOTOVARIO TXF無(wú)極變速箱 MOTOVARIO T系列的標(biāo)準(zhǔn)東區(qū)電機(jī) MT全系列 NERI H系列高效東區(qū)電機(jī) NERI T系列感應(yīng)東區(qū)電機(jī) SEIMEC西米克HFF系列三相制動(dòng)?xùn)\|區(qū)電機(jī) SEIMEC西米克HFZ系列直流東區(qū)剎車(chē)電機(jī) SEIMEC西米克HF系列高效東區(qū)電機(jī) 鋁材切割東區(qū)電機(jī) SEIPEE GM系列東區(qū)電機(jī) SEIPEE HPZ系列東區(qū)電機(jī) SEIPEE JMD系列東區(qū)電機(jī) SEIPEE JM系列東區(qū)電機(jī) SITI FCFCBFCBS系列東區(qū)電機(jī) SITI MK系列無(wú)極變速箱 SITI MU系列東區(qū)減速機(jī) SITI MI系列東區(qū)減速機(jī) STM A型同軸東區(qū)減速機(jī) STM R型蝸輪蝸軒東區(qū)減速機(jī) STM S型斜齒東區(qū)減速機(jī) STM T-D-M全系列東區(qū)電機(jī) STM U型蝸輪蝸桿東區(qū)減速機(jī) STM V型無(wú)極變速器 STM WM型無(wú)極變速器 VARVEL RC系列東區(qū)減速機(jī) VARVEL RD系列東區(qū)減速機(jī) VARVEL RG系列東區(qū)減速機(jī) VARVEL RS系列東區(qū)減速機(jī) VARVEL RT系列東區(qū)減速機(jī) VARVEL XA系列東區(qū)減速機(jī)
[ 日本系列產(chǎn)品 ]	KANA KCM鏈條鏈輪 KANA 齒輪齒條 KANA 鏈?zhǔn)铰?lián)軸器 KANA 漲緊套三菱東區(qū)電機(jī)SF-J 三菱東區(qū)電機(jī)SF-JRJRB 三菱東區(qū)電機(jī)SF-JRV JV 三菱東區(qū)電機(jī)SP-KR 東方東區(qū)電機(jī)ORIENTAL MOTOR 東方東區(qū)電機(jī)RK系列步進(jìn)東區(qū)馬達(dá) TOSHIBA BRAKE MOTOR 東芝變頻器VF-S11 三木mikipulley 皮帶式無(wú)級(jí)變速器
[ 臺(tái)灣系列產(chǎn)品 ]	北譯帶式無(wú)段變速機(jī) C-KING L型聯(lián)軸器 C-KING MH橡膠聯(lián)軸器 C-KING NM型橡膠聯(lián)軸器 C-KING鏈?zhǔn)铰?lián)軸器東力全系列減速東區(qū)電機(jī) 全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)Ring Blowers 東元東區(qū)剎車(chē)電機(jī) 天力減速東區(qū)電機(jī)

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STM U型蝸輪蝸桿東區(qū)減速機(jī)

詳情說(shuō)明

STM減速機(jī)集團(tuán)公司推出的全新設(shè)計(jì)的立方型蝸輪蝸桿減速機(jī)。

這種模塊化的設(shè)計(jì)有利于減速機(jī)和其它的設(shè)備聯(lián)接更有彈性，從而降低庫(kù)存的需要。

在實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)一個(gè)輸入連接法蘭，減速機(jī)幾乎可以和所有的IEC電機(jī)和無(wú)刷式電機(jī)聯(lián)接，從而使設(shè)備的設(shè)計(jì)安裝更有彈性。

減速機(jī)的外殼設(shè)計(jì)中不但考慮了更好的散熱性能，還考慮了即使是在很惡劣的工作環(huán)境中，還能讓用戶(hù)更容易清洗外殼。

減速比：

Min 1/7-Max 1/100

扭矩 (Nm）：

Min 26- Max 638

功率 (Kw)：

Min 0，04 - Max 10，01

Size	Torque (Nm)	Power (Kw)	Ratio
40	Min 26 Max 43	Min 0,04 Max 0,77	Min 1/7 Max 1/100
50	Min 37 Max 81	Min 0,08 Max 1	Min 1/7 Max 1/100
63	Min 99 Max 145	Min 0,15 Max 2,41	Min 1/7 Max 1/100
75	Min 170 Max 255	Min 0,25 Max 4,29	Min 1/7 Max 1/100
90	Min 270 Max 414	Min 0,4 Max 6,7	Min 1/7 Max 1/100
110	Min 444 Max 638	Min 0,65 Max 10,01	Min 1/7 Max 1/100

STM U型蝸輪蝸桿東區(qū)減速機(jī)

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STM U型蝸輪蝸桿東區(qū)減速機(jī)